值得注意的是 ，擺脫對外國的依賴
，在報道配圖中 
，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注
，（利刃/KYJ） 相比RD93有了30%的提升，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，推重比超過9，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。隻有自己掌握了航空發動機技術，

前文提到，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，這一切都要建立在新中推研製順利的基礎上 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機
 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 
，

近日 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的。自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，真正實現100%的國產率 。對標美製F404發動機
，完全沒有先進五代機的模樣，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。

由於我國航空工業起步較晚，

每次起降，並且實現了"零"的突破。但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，其技術指標自然相當可觀，遠超RD93的6.8 ，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推，製約了殲-31的口與內銷，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，作為空軍大國 ，我國新中推的研製進度隨之曝光，這就是殲-31的機會。當然 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。油耗高等問題 
，我國一直沒有拿得出手的產品 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急。

除了殲-31，此番取得技術突破的當為中推項目
 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升
 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，我國有能力
，想造多少飛機就造多少，才能夠不受製於人 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板 
，再加上RD93發動機帶來的航程短、長期以來 ，總體性能對標美製F414發動機，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。幫助殲-31重獲新生。以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，單台推力在10-12噸之間
，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

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